El monegasco lideró la tanda final, antes de la clasificación. Al final, dos banderas rojas complicaron a todos los que buscaban mejorar el tiempo.
La tercera sesión de entrenamientos del GP de Gran Bretaña transcurría con normalidad. Apenas algunas gotitas que alguna nube soltó había provocado un poco más de atención a una tanda que había comenzado con bastante letargo. Hubo tardanza para el verde porque la pista estaba sucia y después los equipos, salvo el urgido Alpine, se tomaron con calma salir a girar. Alguna pasadita de largo por aquí, alguna peleíta en la pista por acá… Hasta que, en el final, todo se descontroló: Gabriel Bortoleto levantó por el aire a su Sabuer, Oliver Bearman con la trompa del Haas destruida, un detrito de un auto tirado en la pista… En el medio de todo eso, Charles Leclerc se quedó con el mejor tiempo.
Primero que nada, Ferrari confirmó el sábado su mejoría que comenzó a mostrar en Austria. Ya en Gran Bretaña, Lewis Hamilton había liderado la primera sesión. Y en la tercera, fue el turno del monegasco. El heptacampeón no pudo aprovechar su primer giro con el segundo juego de neumáticos blandos nuevos porque se pasó de largo en una curva. Y cuando viajaba directo al primer puesto, ya sobre el final, apareció la roja.
La primera interrupción se dio porque alguien perdió un endplate en la pista. Fue algo momentáneo. Rápidamente se habilitó la pista y todos salieron a dar un giro más, el último, el que sería, probablemente, el mejor de cada uno. Pero la roja volvió a aparecer cuando Bortoleto voló con su Sauber. El brasileño se despistó a gran velocidad en Maggotts, se levantó por el aire en el piano y en el vuelo se le destruyó la suspensión delantera izquierda. Roja y final. Pero quedaba algo insólito aún: Bearman entró rápido en la calle que conduce a los boxes, perdió el control de su Haas y le pegó a la pared… ¡Todo con bandera roja!
El piloto de Kick Sauber tuvo un final para el olvido en el último ensayo en Silverstone.
Con ese loco cierre, la duda sobre los rendimientos antes de la clasificación quedó planteada. Porque Leclerc dominó con 68 milésimas de ventaja sobre Oscar Piastri. El australiano le ganó a su compañero Lando Norris (cuarto) en el duelo interno de McLaren y fueron de los que pudieron cerrar la vuelta final. En el medio de los chicos de Woking se ubicó Max Verstappen, quien viajaba al mejor tiempo y perdió la chance en el último parcial. Yuki Tsunoda fue quinto… El japonés necesita urgente un resultado con la casa austríaca. Y Bearman, quien terminó la sesión con un error de novato, antes había brillado con el sexto lugar.
Ferrari se mostró firme y se colocó en la lista de candidatos a luchar por la pole y la victoria en Silverstone. Porque, además del potencial demostrado, tiene a Hamilton, el que más veces ganó en la pista inglesa.
El piloto de Haas rompió el frente de su vehículo contra las defensas cuando la práctica 3 ya había finalizado.