El director de Williams habló en Qatar sobre los movimientos de la marca austríaca ante el interés por el argentino para 2025.
El 2024 se consume, diciembre ya toca la puerta y a la Fórmula 1 se le termina el calendario de 24 citas. Los tiempos de definiciones se acortan y las últimas cuestiones que restan cerrar tienen que encontrar su colofón prontamente. Y ahí está Franco Colapinto, hoy piloto de Williams, quien tiene asegurado el puesto de reserva para 2025, pero que quiere una butaca de titular. Los de Grove, con Alex Albon y Carlos Sainz ya confirmados, no puede satisfacer el deseo del argentino y la chance aparece en Red Bull, ya sea para el team austríaco o en Racing Bulls, la escuadra hermana. En Qatar, donde se disputa la penúltima fecha, James Vowles, director de Williams, fue consultado sobre la situación del bonaerense.
“Hay interés”, reconoció el ingeniero inglés. “Pero no puedo decir más que eso en este momento. Creo que esos equipos (por Red Bull y Racing Bulls) tienen que entender los asientos que tiene de cara al próximo año antes de que podamos determinar dónde va, si es que va allá”, agregó.
Helmut Marko, asesor deportivo de la empresa de las bebidas energizantes, ya dijo que el lunes posterior al GP de Abu Dhabi se reunirá la cúpula para realizar un informe y determinar quiénes serán sus cuatro titulares para 2025. Con Checo Pérez en duda por rendimiento, pero con contrato firmado para el año que viene (el mexicano repitió en Losail que estará el año que viene), hay que esperar los movimientos que se hacen en Milton Keynes. Si finalmente deciden rescindir al tapatía (con millones de por medio), puede subir a Liam Lawson o a Yuki Tsunoda al puesto de compañero de Max Verstappen y sumar a Colapinto al segundo Racing Bulls.
Si eso finalmente no sucede, Vowles aseguró que tienen todo listo para el trabajo de Franco en 2025. “Si Franco no está en un asiento como piloto titular el año que viene, tendremos muchas pruebas con los monoplazas anteriores. Esto sucedió en otro momento con Esteban Ocon, cuando estuvo un año fuera y hoy es uno de los pilotos fuertes de la parrilla. Hay cosas que podemos hacer para mantener su fortaleza”. Vowles nombró al francés, pero también tiene un caso igual en su hogar: Albon también estuvo un año afuera tras ser cortado justamente por Red Bull, antes de llegar a Williams.