En Miami, donde se disputa la sexta fecha del Mundial, Oliver Oakes recogió el guante de los rumores que ubican al argentino como titular en lugar del australiano a partir de Imola.
El runrún no cesa. Infundado y sin argumentos, en muchos casos, y en otros con algún sustento. Desde que Franco Colapinto fue nombrado piloto reserva de Alpine, Jack Doohan debió enfrentar todo tipo de rumores. Hasta Europa llegó el micrófono-gate del CEO de YPF, cuando luego de la entrevista brindada en A24 y cuando la imagen se iba a un móvil, se escuchó clarito “Imola”, después de cerrar la nota al aire con un “no sé”, ante la pregunta sobre cuándo el argentino pasaría a ser titular. Horacio Marín, CEO de la petrolera argentina, aclaró luego que fue una cuestión de deseo y no de información. Ante todo esto, Oliver Oakes, director del equipo de Enstone, fue consultado en la conferencia de prensa del GP de Miami quiénes serían los pilotos del team en Imola y fue tajante: “Jack Doohan y Pierre Gasly. Jack estará en Imola”.
Un rato después, en el corralito de prensa, el pope del equipo fue consultado por ESPN sobre la situación. Primero le preguntaron qué opinaba sobre el andar de Doohan en las cinco carreras disputadas: “Está en un nivel alto. Vimos que otros novatos tuvieron accidentes en las primeras fechas de este año. Jack tuvo un buen fin de semana en Baréin y Australia. Tiene un buen trabajo cuando el auto está en una buena ventaja de trabajo”, dijo.
Después, llegó la pregunta clara sobre si Colapinto estará en Imola en lugar de Doohan y Oakes ya no fue tan tajante como en conferencia. “Sé lo de la entrevista con el CEO de una compañía argentina, que Franco posiblemente podría estar en Imola, que los argentinos quieren tenerlo en la pista. Como equipo sabemos que Jack y Pierre son los pilotos y hay dos opciones de reemplazo, que son Franco y Paul. Seguramente tendrán su oportunidad, pero como equipo, ahora tenemos dos pilotos”.