Monza dejó la sorpresiva victoria de Ferrari, una preocupante derrota a Red Bull y otra oportunidad desperdiciada para McLaren
RB
Otro gran premio donde no salieron las cosas al equipo filial de Red Bull. Nuevamente se van con las manos vacías, tras el abandono de Yuki Tsunoda por el choque imprudencial que provocó Nico Hulkenberg. Por otra parte, no le funcionó la estrategia a Daniel Ricciardo y finalizó 13ro. -- Sebastián Aceves
"What a Salami", Yuki Tsunoda tras su choque con Hulkenberg.
Alpine
No se puede decir que este equipo no ha mejorado conforme avanzó la temporada, pero Monza evidenció una vez más su falta de potencia. Quizá se arregle una vez acuerden con un nuevo fabricante. Mientras los empleados de Renault del programa de F1 sostendrán sus protestas por el ‘cierre’ del proyecto (no confirmado aún) y el A524 sufrirá de nuevo en las calles de Bakú. -- ESPN
Aston Martin
Sabíamos de la diferencia entre Lance Stroll y Fernando Alonso, pero lo que vimos el domingo fue una señal clara de que hay un abismo entre uno y otro. Stroll va donde el auto lo lleva (el último lugar de los que finalizaron), Alonso lleva el auto donde nadie espera que esté. -- Érick Cervantes
"Podríamos aceptar no estar en el top 4 de la batalla, son equipos superiores y están bien enfrente de nosotros, pero ahora para estar detrás de Williams, detrás de Haas, detrás de Toro Rosso, creo que tenemos que elevar el nivel un poco, tenemos que ir mejor". -- Fernando Alonso sobre el nivel de Aston Martin
Ferrari
Sorpresiva victoria de Leclerc en Monza. Para delite de los tifosi, el equipo estuvo atinado en la estrategia y el monegasco no se equivocó en ningún momento de la carrera, ya sea cuando persiguió a los McLaren, o cuando él fue el perseguido.
El auto, lo sabíamos, tiene velocidad bruta. Pero sin duda ha mejorado en el paso por curva, sobre todo en curvones veloces como la Parabolica. Además, hace rendir los neumáticos. Es un buen momento para Ferrari, que amenaza Ncon terminar segundos en el campeonato, detrás de los McLaren. -- Víctor Macin
"Antes de esta carrera, no me veía a mí mismo compitiendo por victorias en ningún otro lado...", Charles Leclerc.
Haas
Un punto con importantes consecuencias. Nico Hulkenberg tuvo una brillante clasificación al iniciar décimo, pero en carrera tuvo un contacto con Yuki Tsunoda, lo que provocó que quedara fuera de toda posibilidad de competir. Por su parte, Kevin Magnussen se llevó el último punto, pero fue a costa de un toque con Pierre Gasly. La FIA fue severa con el piloto más agresivo y castigado de la parrilla, por lo que le dieron dos puntos más a su Súperlicencia. Esto provocará que se pierda la siguiente carrera en Bakú. -- Ricardo Cariño
“Estoy contento con nuestra carrera, pero decepcionado por la penalización. Tuve un ligero contacto con Pierre Gasly en la curva 4 y ambos nos saltamos la curva, pero no hubo daños en ninguno de los dos coches, no tuvo consecuencias, además estábamos corriendo. Estoy contento con el punto de hoy, el equilibrio”. -- Kevin Magnussen
Kick-Sauber
Fecha 16 de la temporada y Sauber sigue sin puntos. Es con rotundidad el peor auto y poco pueden hacer los pilotos para revertir la situación. A sufrir un poco más en Azerbaiyán en un par de semanas. -- ESPN
McLaren
El doble podio obtenido este fin de semana no dejó contentos a todos. Mientras que Oscar Piastri sonreía y celebraba su segundo lugar, Lando Norris mostraba mostraba cara larga y amarga por el tercer lugar en Monza. El británico fue vencido por Oscar en el inicio de carrera, y al final el propio australiano tuvo que conformarse en quedar por detrás Charles Leclerc. El equipo dejó competir y correr a Lando y Piastri, pero es una realidad que, con el campeonato de pilotos y constructores en juego, no sería ninguna sorpresa que las órdenes de equipo aparezcan en el cierre de la temporada. -- Ricardo Cariño
“Estoy algo decepcionado, pero Ferrari ha hecho un trabajo mejor y tenían mejor coche. Bien hecho por él (Oscar). Me adelantó y ha hecho un gran trabajo, nada que decir”. -- Lando Norris
Mercedes
Después de su repunte antes de la pausa veraniega se esperaba que Mercedes compitiera y superara a Red Bull, eso finalmente se logró, aunque no como ellos esperaban, su competencia no es por la cima, sino por tener el tercer mejor auto de la parrilla. -- Érick Cervantes
"No, no hay nada que decir [a Checo]. Al final no chocamos y le pasé. Medio centímetro más y podría haber sido otra historia". -- George Russell sobre su duelo con Checo Pérez
Red Bull
La culpa no es de Checo, tampoco de Max Verstappen. El equipo de la bebida energética sigue fase descendente y se encienden las alarmas ante el acelerado crecimiento de McLaren.
Sergio Pérez había dicho previo al GP de Italia que habían encontrado los problemas en el RB20. Sin embargo, la escudería tuvo más bajo rendimiento que en Bélgica y se vio claramente reflejado en clasificación y carrera
El sexto y octavo lugar de Max y Checo respectivamente, pone a Red Bull en un punto crítico para no perder el campeonato de equipos a falta de 8 carreras. -- Sebastián Aceves.
"El sexto y octavo puesto era lo máximo que podíamos conseguir", Christian Horner.
Williams
Uno de los equipos más ensalzables de la temporada. Cada esfuerzo es una pequeña épica para esta pequeña organización. Albon es una garantía y en Monza volvió a anotar un par de puntos para el equipo; Franco Colapinto pinta para ser un piloto cuyo techo desconocemos, pero que seguirá en la curva ascendente de aprendizaje. Gran debut para el argentino. -- Víctor Macin
"Nunca había hecho más de ocho vueltas seguidas en un F1 y hoy fueron 53 con altas temperaturas, eso fue lo mejor del fin de semana", Franco Colapinto.